BusHino RN285 mengusung mesin diesel 7.684 cc tipe J08E-VT commonrail 6 silinder in-line direct injection dengan turbocharged aspirated yang menghasilkan tenaga maksimum 285 PS pada 2.500 rpm. Teknologi mesin commonrail menggunakan tekanan tinggi dalam menginjeksikan bahan bakar untuk menghasilkan pembakaran yang sempurna dan memiliki NPM: 23414006. Toyota Calya ini juga menggunakan mesin yang dipakai oleh pendahulunya yakni Mesin Toyota Etios Valco dengan kode 3NR-FE. Mesin dengan konfigurasi 4 silinder dengan kapasitas 1.197cc. Dengan teknologi Dual VVT-i, selain lebih efisien konsumsi bahan bakarnya, juga kompresi ruang bakar jadi naik, mencapai 11,5:1. Trukbuild up dengan kapasitas 6 silinder dapat menampung oli mesin disekitar 16 liter, namun apabila memiliki 8 silinder atau bahkan lebih dapat mencapai lebih dari 20 Liter. Dari pengalaman admin sebelumnya menangani truk hanya mengurus truk build up hingga dengan engine mitsubishi 8M22, yaa mungkin dari agan - agan pengunjung disini bahkan Threadini dibuat untuk para pengguna dan calon Pemilik Semua Kendaraan Eropa. Rekan2 Kaskus yang mempunyai kendaraan di bawah ini, silahkan masuk di Thread ini dan silahkan memperbincangkan segala macam atau bentuk tentang (AUDI/BMW/VW/ dan entry level PORSCHE). Dan di tahun 2013 Akan menyusul Beberapa Kendaraan yang tentunya Exotic Cars yang tidak lazim lagi: Lamborghini. PTHino Motors Sales Indonesia (HMSI) baru saja menguji ketangguhan salah satu produk andalannya yakni bus Hino RN 285 yang dibekali mesin diesel 7.684 cc tipe J08E-VT commonrail 6 silinder in-line direct injection dengan turbocharged aspirated yang menghasilkan tenaga maksimum 285 PS pada 2.500 rpm. Dalam pengujian yang dipantau dengan perangkat Monitoring Graphtec Digital Logger (Hino DX II vGvSSk. JAKARTA, – Sasis bus Hino memang menjadi pilihan banyak pengusaha otobus. Menurut data penjualan Gaikindo dari Januari sampai Desember, Hino R260 mendominasi dengan penjualan 338 unit. Selain ada R260, ada juga RN285 yang sudah menggunakan sistem common rail dengan penjualan 26 unit di periode yang sama. Namun saat ini, Hino juga mendapatkan persaingan dari sasis bus merek bus merek eropa memiliki kapasitas oli yang dua sampai tiga kali lebih banyak daripada milik Hino. Dengan besarnya kapasitas oli ini diklaim kuat ketika melewati jalan tol yang berkecepatan dan rpm tinggi. Baca juga Simak Harga Resmi Mobil Baru Toyota Raize di Surabaya DOK. PT HMSI Hino R 260 AS Sedangkan sasis RN285 dan R260 hanya memiliki kapasitas oli 12,7 liter. Apakah dengan kapasitas oli yang lebih sedikit membuat sasis Hino kurang tahan melewati kondisi jalan tol tersebut?Irwan Supriyono, Aftesales Director PT Hino Motors Sales Indonesia mengatakan, Hino sudah melakukan uji coba dari Jakarta ke Surabaya lewat Tol Trans Jawa dengan sasis R260 dan R285 yang sudah memakai common rail untuk membuktikan daya tahannya. “Dalam mendesain kendaraan sangat tergantung dari masing-masing merek. Jadi dengan kapasitas oli yang lebih kecil ini sudah dipikirkan, selain itu juga bermanfaat bagi konsumen,” ucap Irwan dalam diskusi virtual beberapa waktu lalu. Baca juga Nmax yang Dipakai di MotoGP Buatan Indonesia Dengan kapasitas oli yang lebih sedikit ini tentunya bisa menghemat biaya operasional bus. Karena ketika mengganti oli, tidak sebanyak pesaingnya sehingga lebih hemat pengeluarannya. “Ketika dilakukan road test, kita pasang sensor untuk melihat engino oil, cooling system dan sebagainya. Yang dikhawatirkan kan mesin bakal overheat, ternyata enggak. Kita buktikan kalau ini masih oke,” ucap Irwan. Irwan mengatakan, hasil dari road test ini membuktikan tidak ada korelasinya antara jumlah kapasitas oli dengan temperatur mesin. Dengan kapasitas oli yang lebih sedikit, mesin tetap bisa dijaga dalam suhu optimalnya. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel. Ganti filter oli mobil bisa dilakukan tiap kali mengganti Oli mobil oli mesin, maksimal mengganti filter oli dilakukan tiap 2 kali ganti jika filter oli tidak diganti seperti* Saringan oli/ filter menjadi penuh atau tersumbat.* Mesin menjadi terkontaminasi kotoran.* Sirkulasi oli terhambat.* Fungsi oli sebagai pelindung, pembersih dan pendingin tidak bisa dilakukan.* Terjadi kerusakan permanen pada mesin.* Biaya yang mahal untuk memperbaiki kerusakan dari luar bisa masuk ke dalam mesin melalui pack yang kurang rapat, karena aktifitas tekanan di dalam mesin yang kadang tinggi dan kadang rendah maka kotoran berupa debu mikro bisa masuk ke dalam mesin melalui celah pack, dan juga jika ada kebocoran oli rembesan oli maka kotoran akan dengan cepat masuk ke dalam km filter oli harus diganti?Ganti filter oli biasanya mengikuti periode ganti oli mobil, mobil biasanya direkomendasikan ganti oli tiap 5000 km oleh bengkel resmi, meskipun kita biasanya mengganti oli tiap 7000 km atau bahkan mengikuti saran dari bengkel resmi maka penggantian filter oli dilakukan tiap 5000 km sekali atau bersamaan saat mengganti oli orderannya sekarang juga & Buruan order sebelum kehabisan stok dikarenakan kualitas filter oli kami yang terbaik dengan harga sangat terjangkau pastinya bosku ;

kapasitas oli mesin hino 500